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        中國高空作業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)從20世紀(jì)70年代起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國內(nèi)高空機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)已由當(dāng)時(shí)的7、8家發(fā)展到100余家，其中與國外合資或合作生產(chǎn)的企業(yè)有4家。行業(yè)幾個(gè)骨干企業(yè)通過近幾年的技術(shù)改造，其生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，都形成了各具特色的產(chǎn)品系列，企業(yè)的各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逐步上升,經(jīng)濟(jì)效益也逐年提高，基本能滿足國內(nèi)市場(chǎng)大中小型高空作業(yè)機(jī)械的需要，并有部分產(chǎn)品出口。根據(jù)協(xié)會(huì)對(duì)會(huì)員單位初步統(tǒng)計(jì)，2005年中國高空作業(yè)平臺(tái)的產(chǎn)量為1734臺(tái)，出口150臺(tái)；2006年為1890臺(tái)，出口290臺(tái)。2005年高空作業(yè)車的產(chǎn)量為672臺(tái)，出口20臺(tái)；2006年為778臺(tái)，出口69臺(tái)。高空作業(yè)機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值初步統(tǒng)計(jì)為2005年26822萬元，2006年32600萬元。2007年上半年產(chǎn)量產(chǎn)值、出口量就接近了2006年的全年總數(shù)。雖然這些年國內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展很快，但企業(yè)發(fā)展很不平衡，企業(yè)之間出現(xiàn)了較大的差距，因此，對(duì)行業(yè)的現(xiàn)狀及產(chǎn)品的發(fā)展問題進(jìn)行分析和探討有著十分重要的意義。

　　?  國內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀
　　近幾年中國高空作業(yè)機(jī)械的發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
 

　　(1) 品種數(shù)量不斷增加。
　　10年前，中國高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品主要是剪叉式、套筒油缸式等產(chǎn)品為主，產(chǎn)品的移位大都靠手推為主。隨著國民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，需求量逐年增加，各種規(guī)格的新產(chǎn)品近幾年增加較快。如北京京城重工集團(tuán)在短短幾年時(shí)間先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺(tái)和雙桅柱鋁合金平臺(tái)、車載剪叉式平臺(tái)、剪叉自行式平臺(tái)、臂架式平臺(tái)、箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)、蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)等近10個(gè)品種30多種規(guī)格的產(chǎn)品。杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司近幾年先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺(tái)、雙桅柱鋁合金平臺(tái)及多桅柱鋁合金平臺(tái)，其中多桅柱鋁合金平臺(tái)完成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m等7種規(guī)格的研制，完成了車載式桅柱鋁合金平臺(tái)研制和自行式桅柱鋁合金平臺(tái)及防爆型桅柱鋁合金平臺(tái)的研制。浙江鼎力機(jī)械有限公司完成了自行式單桅柱和自行式雙桅柱鋁合金平臺(tái)及剪叉自行式平臺(tái)的研制。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)了全液壓底盤驅(qū)動(dòng)的自行式高空作業(yè)平臺(tái)，為國內(nèi)船舶修造、建筑、機(jī)場(chǎng)及工礦企業(yè)的安裝檢修工程等提供了新產(chǎn)品，并在短短的幾年里先后開發(fā)了10多種系列的高空作業(yè)車產(chǎn)品，完成了絕緣型高空作業(yè)車產(chǎn)品。錦州重型機(jī)械股份有限公司近年完成了22m、32m、50m大高度高空消防救援車的研制。徐州重型機(jī)械有限公司先后完成了22m、24m、32m、40m、53m和68m大高度高空消防救援車的研制，以上產(chǎn)品很快投放市場(chǎng)替代了進(jìn)口產(chǎn)品。
 

　　(2) 產(chǎn)品性能有較大提高。
　　中國的高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品通過學(xué)習(xí)、引進(jìn)和消化國外先進(jìn)技術(shù)開發(fā)了許多新產(chǎn)品，其產(chǎn)品的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量都不斷提高，達(dá)到和接近國際同類產(chǎn)品的水平，在國內(nèi)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)銷路好，產(chǎn)量也增加較快。如北京京城重工集團(tuán)開發(fā)了剪叉自行式平臺(tái)、箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)，其中箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)單桅柱最大作業(yè)高度達(dá)到了16.5m；開發(fā)了22m、25m和30m的蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)。杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司多桅柱鋁合金平臺(tái)達(dá)到了22m，并研制了防爆型桅柱鋁合金平臺(tái)和自行式桅柱鋁合金平臺(tái)，率先在國內(nèi)同行取得了CE認(rèn)證。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)的全液壓底盤驅(qū)動(dòng)型自行式高空作業(yè)平臺(tái)，最大作業(yè)高度可達(dá)26.7m；開發(fā)完成了絕緣型高空作業(yè)車，其產(chǎn)品的工作斗耐電壓20kV/5min，工作斗內(nèi)襯耐電壓50kV/5min，絕緣臂耐電壓可達(dá)到100kV/1min。以上產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)該類型產(chǎn)品的空白，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。此外，在高空作業(yè)車產(chǎn)品上，杭州愛知工程車輛有限公司、錦州重型機(jī)械股份有限公司、徐州重型機(jī)械有限公司以及重慶大江工業(yè)(集團(tuán))有限公司等先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車。其中，錦州重型機(jī)械股份有限公司完成了50m高空消防救援車的研制，徐州重型機(jī)械有限公司完成了53m和68m高空消防救援車的研制，徹底打破了國內(nèi)在30m高度以上產(chǎn)品只能依賴進(jìn)口的局面。
 

　　(3) 市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大。
　　一些企業(yè)利用自身的優(yōu)勢(shì)，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上根據(jù)國內(nèi)底盤品種的增加和一些基礎(chǔ)零部件的更新，不斷加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度，走企業(yè)橫向聯(lián)合多種經(jīng)營的綜合開發(fā)道路，不但使企業(yè)自身的生產(chǎn)和銷售步入了良性循環(huán)軌道，還帶動(dòng)了附屬企業(yè)和國內(nèi)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品的銷售發(fā)展。如杭州園林機(jī)械廠自1995年底正式和日本愛知公司合資以來，一方面加大國產(chǎn)產(chǎn)品的更新改造，另一方面利用日本先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)不斷開發(fā)適合國內(nèi)用戶需要的產(chǎn)品，企業(yè)在短短幾年內(nèi)就有10多個(gè)新產(chǎn)品問世并在中小高度作業(yè)車上占有較大的市場(chǎng)份額，并有部分產(chǎn)品出口。徐州重型、錦州重型機(jī)械股份有限公司等針對(duì)國內(nèi)大高度消防救援作業(yè)車依賴進(jìn)口的薄弱局面，先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車，深受國內(nèi)用戶的歡迎，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司、浙江鼎力機(jī)械有限公司通過歐洲標(biāo)準(zhǔn)CE認(rèn)證，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量不斷提高，近幾年產(chǎn)品的出口量不斷增大。可以說，以上骨干企業(yè)各種產(chǎn)品的開發(fā)基本上能滿足國內(nèi)市場(chǎng)的需求，在國內(nèi)市場(chǎng)中占有較大的份額，在國際市場(chǎng)中也有了一席之地。
 

　　(4) 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
　　國內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)的一些大中型企業(yè)，利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)近年來紛紛開發(fā)了許多本行業(yè)產(chǎn)品。如錦州重型機(jī)械廠1996年開發(fā)完成了國內(nèi)最大高度50m的高空消防救援車，徐州重型也開發(fā)了53m和68m的高空作業(yè)救援車。北京京城重工集團(tuán)開發(fā)了鋁合金桅柱系列高空作業(yè)平臺(tái)、自行式剪叉平臺(tái)及蜘蛛式折臂平臺(tái)等，這些企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展。