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高空作業(yè)平臺(tái)
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物流機(jī)械行業(yè)常用搬運(yùn)裝卸機(jī)械功能分析之我見

    物流機(jī)械行業(yè)的搬運(yùn)裝卸機(jī)械作為物流行業(yè)當(dāng)中必不可少的環(huán)節(jié),有著其根本無法替代的功能性,比如重貨人力是無法去批量完成的,再比如多貨,人力是無法從根本上解決效率性的問題的。曾經(jīng)我到過國內(nèi)一家非常大的企業(yè),是做柴油機(jī)的企業(yè),除驚訝于該企業(yè)的規(guī)模之外,更驚訝于該企業(yè)的物流中心建設(shè),除了十幾輛叉車之外,更配有幾十個(gè)搬運(yùn)工人,主要是該企業(yè)幾乎每時(shí)每刻都在發(fā)貨,而且一個(gè)柴油機(jī)純粹依靠人力搬運(yùn)裝卸的話,需要配二個(gè)工人,即使這樣,不但是經(jīng)濟(jì)上劃不來,更是效率上無法達(dá)到的問題。參觀完該企業(yè),使我認(rèn)識(shí)到,我所處的行業(yè)及我企業(yè)產(chǎn)品的重要性,更加增添了我對物流機(jī)械行業(yè)的熱情。在廣東,類似的企業(yè)相當(dāng)多,一個(gè)企業(yè)最多的叉車應(yīng)用達(dá)到了上百臺(tái),所以難怪廣東或南方市場是各個(gè)物流機(jī)械生產(chǎn)商的必爭之地了,每年40%的市場份額份額來自于此,不虧是“世界工廠”,我曾有幸在廣東各地停留考察了一個(gè)月,深深感受其工廠之多、人口之多、經(jīng)濟(jì)之發(fā)達(dá),很難想像,這樣的“世界工廠”缺少了物流機(jī)械這個(gè)產(chǎn)品,其物流中轉(zhuǎn)是如何地困難。
 

    物流機(jī)械的主要作用是進(jìn)行貨物的搬運(yùn)、裝卸作業(yè),依其不同場合,物流機(jī)械分為不同的級別,比如可以從噸位上進(jìn)行區(qū)分,1噸、2噸、3噸,10噸,當(dāng)然,也可以分得更細(xì)一些;還可從裝卸的高度進(jìn)行區(qū)分,比如升高1米、2米、3米、6米等等,還有許多的區(qū)分方式,比如材料區(qū)分(不銹鋼、進(jìn)口型鋼、國產(chǎn)型鋼),還可分為非標(biāo)準(zhǔn)型與標(biāo)準(zhǔn)型,還有分交流型、直流型、內(nèi)燃型、電動(dòng)型,還可分為三輪、四輪等等。但總的來說,以噸位、高度這兩個(gè)指標(biāo)區(qū)分的最多、最明顯、也最必要。
 

    我所說的物流機(jī)械簡單來說就是指叉車(內(nèi)燃、燃?xì)、電?dòng))、堆高車(半電動(dòng)、全電動(dòng)、手動(dòng))、搬運(yùn)車(全電動(dòng)、半電動(dòng))。這些產(chǎn)品,有兩個(gè)非常顯著的特征,1、是有貨叉,并裝配有液壓升降機(jī)構(gòu) 2、有手柄,并裝配有行走機(jī)構(gòu) ;液壓升降就是使這種機(jī)械可以起到裝卸的作用,行走機(jī)構(gòu)可使這種機(jī)械起到搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的作用。有一定物流機(jī)械基礎(chǔ)的人士可以很好地區(qū)分這幾種產(chǎn)品的主要優(yōu)缺點(diǎn),并能夠在選夠時(shí)因地制宜,選擇到極佳價(jià)格性能比的產(chǎn)品。叉車是最早也是應(yīng)用最多的產(chǎn)品,因其載重噸位大,不受工作環(huán)境的影響,而得到廣泛的應(yīng)用,比如碼頭、物流轉(zhuǎn)運(yùn)工場,其采用的是充氣輪胎,無論地面是否平整,都可像卡車那樣來去自如,而且其使用的是油耗,不受能量的限制,叉車的載重噸位也是無可比擬的,在大噸位這一塊,其也是不可替換的。隨著現(xiàn)代化倉庫的建立,叉車的使用問題,越來越明顯的顯現(xiàn)出來,首先是油耗不夠使用經(jīng)濟(jì)性,其次是污染,氣體污染、噪聲污染,在現(xiàn)代化的倉庫中已經(jīng)越來越不實(shí)用,特別是一些制藥、食品、高性能電子等精密度高的倉庫,越來越多地暴露出其問題的嚴(yán)重性。這個(gè)時(shí)候,一種倉儲(chǔ)叉車應(yīng)運(yùn)而生,這就是堆高車,堆高車采用的是蓄電池驅(qū)動(dòng),這樣就很好地解決了污染的問題,但堆高車的使用有一定的限制,比如工作環(huán)境的地面,要平整,因其是聚胺脂實(shí)心輪承載驅(qū)動(dòng),地面不平,容易卡住或一面磨損較重,還有噸位限制,堆高車受電子配件影響,其載重噸位不會(huì)做得很大,最大不得超過3噸,最后是能量問題,蓄電池充電一次需要時(shí)間,而一次充電后,其使用時(shí)間,也在8個(gè)小時(shí)左右,這樣,雖能滿足一部分工廠的需求,但還有一部分工廠的使用要求,還不是很完美。所以,之后,又出現(xiàn)了電動(dòng)叉車,可以部分地綜合了內(nèi)燃叉車與堆高車的優(yōu)點(diǎn),還有后來市場上極少銷售的交流堆高車等等。
 

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