ROBT羅倍拓將高空作業(yè)機(jī)械的安全規(guī)則整理如下：
Safety rules for aerial work machinery
中華人民共和國(guó)建設(shè)部發(fā)布中
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)參考了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ANSI A92.5—1980《 動(dòng)臂式升降作業(yè)平臺(tái)》的結(jié)構(gòu)安全系數(shù)、報(bào)警裝置、起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)依據(jù)、操作、制造者、銷售者、購(gòu)買者及操作者的責(zé)任等。
本標(biāo)準(zhǔn)參考了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ANSI A92.6—1979《 自行式空中作業(yè)平臺(tái)》的系統(tǒng)保護(hù)、對(duì)工作人員的保護(hù)、操作、控制等。
高空作業(yè)機(jī)械自1978年以來(lái)，發(fā)展速度很快，使用范圍遍布各行各業(yè)，對(duì)社會(huì)發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用，但是該設(shè)備為載入進(jìn)行高空作業(yè)的設(shè)備，生產(chǎn)廠家又較多，由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，各個(gè)生產(chǎn)廠家的安全意識(shí)、生產(chǎn)條件等又不盡相同，安全事故時(shí)有發(fā)生。本標(biāo)準(zhǔn)的目的是為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用制訂統(tǒng)一的法規(guī)，以確保作業(yè)安全，防止人身傷亡事故，為此，編制了《 高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》用于指導(dǎo)各項(xiàng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，制造和使用。
本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部機(jī)械設(shè)備與車輛標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京建筑機(jī)械綜合研究所歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究所、北京施工機(jī)械廠、上海寶山液壓機(jī)械廠。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人：王振豐、劉子金、井其作、劉慶波、徐蔭和。
本標(biāo)準(zhǔn)委托中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究所負(fù)責(zé)解釋。
中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高空作業(yè)機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)和管理等的安全技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于 高空作業(yè)平臺(tái)、 高空作業(yè)車，其他高空作業(yè)機(jī)械也可參照?qǐng)?zhí)行。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
GB 3323—87 鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分等
GB 3766—87 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GB 5972—86 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范
GB 9465.2—88 高空作業(yè)車技術(shù)條件
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
3.1 高空作業(yè)機(jī)械 aerial work machinery
用來(lái)運(yùn)送工作人員和使用器材到指定高度進(jìn)行作業(yè)的特種工程車輛與設(shè)備的統(tǒng)稱（包括 高空作業(yè)平臺(tái)、 高空作業(yè)車）。
3.2 調(diào)平機(jī)構(gòu) levelling mechanism
在整機(jī)工作過(guò)程中用來(lái)保持平臺(tái)成水平狀態(tài)的機(jī)構(gòu)。
3.3 穩(wěn)定器 stabilizer
用來(lái)保持高空作業(yè)機(jī)械穩(wěn)定的裝置，對(duì)整機(jī)不起調(diào)平作用。
3.4 限位裝置 limiting device
用來(lái)限定運(yùn)動(dòng)部件工作范圍的裝置。
3.5 輔助下落裝置 auxiliary landing gear
在主動(dòng)力裝置失效等事故發(fā)生后，可以使平臺(tái)降落到起始位置的備用裝置，包括備用動(dòng)力等。
4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造
4.1 材料
高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)按圖樣規(guī)定的材質(zhì)生產(chǎn)，并應(yīng)具有供應(yīng)廠的材質(zhì)保證書，對(duì)所用材料應(yīng)執(zhí)行進(jìn)廠檢驗(yàn)制度，不符合規(guī)定的材料不得用于生產(chǎn)。若使用代用材料，則其主要技術(shù)性能不應(yīng)低于原設(shè)計(jì)要求。
4.2 連接
4.2.1 焊接
4.2.1.1 對(duì)主要受力構(gòu)件的焊縫必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證焊縫達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
4.2.1.2 主要受力構(gòu)件的焊縫應(yīng)符合GB 3323中二級(jí)規(guī)定的要求，焊縫的外部不允許有燒穿、咬邊、夾渣、焊瘤等。焊縫的縱向、橫向及母體金屬上不允許有裂紋，連續(xù)焊縫不能間斷，鱗狀波紋形成應(yīng)均勻，最大高低差不應(yīng)大于2mm。
4.2.1.3 主要承載件在同一連接處不得采用不同連接方法。
4.2.2 鉚釘連接和螺栓連接
4.2.2.1 鉚釘連接和螺栓連接應(yīng)符合圖紙要求。
4.2.1.2 采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕，連接螺栓必須采用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ撸丛O(shè)計(jì)技術(shù)要求擰緊。
4.3 結(jié)構(gòu)安全系數(shù)
4.3.1 承載部件所用的塑性材料，按材料的屈服強(qiáng)度計(jì)算，結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不應(yīng)小于2。
4.3.2 承載部件所用的非塑性材料，按材料的抗拉強(qiáng)度計(jì)算，結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不應(yīng)小于5。
4.3.3 確定結(jié)構(gòu)安全系數(shù)的設(shè)計(jì)應(yīng)力，是指高空作業(yè)機(jī)械在額定載荷下作用，并遵守操作規(guī)程時(shí)，結(jié)構(gòu)件內(nèi)所產(chǎn)生的最大應(yīng)力值，設(shè)計(jì)應(yīng)力還應(yīng)考慮到應(yīng)力集中及動(dòng)力載荷的影響，結(jié)構(gòu)安全系數(shù)按公式（1）
計(jì)算：
n=σ∕（σ1+σ2）f1 f2 …………………………………(1)
式中: n—結(jié)構(gòu)安全系數(shù)；
σ—4.3.1中所述的屈服強(qiáng)度或4.3.2中所述的材料抗拉強(qiáng)度，MPa；
σ1—由結(jié)構(gòu)質(zhì)量產(chǎn)生的應(yīng)力MPa；
σ2—由額定載荷產(chǎn)生的應(yīng)力MPa；
f1—應(yīng)力集中系數(shù)；
f2—?jiǎng)恿d荷系數(shù)；
f1、f2的數(shù)值可通過(guò)對(duì)樣機(jī)的試驗(yàn)應(yīng)力分析確定，或取f1≥1.10，f2 ≥1.25。
4.4 結(jié)構(gòu)報(bào)廢
4.4.1 主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕、磨損等原因而使結(jié)構(gòu)應(yīng)力提高，當(dāng)應(yīng)力增加10%以上時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。
4.4.2 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生永久變形而又不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。
4.4.3 主要受力構(gòu)件如臂架、支腿等，整體失穩(wěn)后不得修復(fù)，必須報(bào)廢。
4.4.4 結(jié)構(gòu)件及其焊縫發(fā)生裂紋，應(yīng)分析產(chǎn)生的原因，可采取加強(qiáng)或重新施焊的措施阻止裂紋發(fā)展，并達(dá)到原設(shè)計(jì)要求時(shí)才能使用，否則應(yīng)予報(bào)廢。
5 調(diào)平機(jī)構(gòu)
5.1 在調(diào)平過(guò)程中必須平穩(wěn)、可靠，不得出現(xiàn)振顫、沖擊、打滑、卡死等現(xiàn)象。
5.2 必須保證平臺(tái)在任一工作位置均應(yīng)處于水平狀態(tài)，平臺(tái)臺(tái)面與水平面的夾角不得超過(guò)1.5°。
6 鏈條與鋼絲繩
6.1 鋼絲繩或鏈條承受額定載荷時(shí)，按抗拉強(qiáng)度計(jì)算，鋼絲繩或鏈條的安全系數(shù)不得小于8。
6.2 鋼絲繩的檢查和報(bào)廢應(yīng)符合GB 5972的規(guī)定。
7 平臺(tái)
7.1 平臺(tái)上必須設(shè)置拴安全帶的位置，工作臺(tái)面應(yīng)防滑。
7.2 絕緣平臺(tái)必須在平臺(tái)上注明絕緣電壓及其檢測(cè)周期。
7.3 作業(yè)高度在20m以上的臂架式高空作業(yè)機(jī)械，平臺(tái)的前下方及左右方向均應(yīng)設(shè)置防碰撞報(bào)警并自動(dòng)
停止工作的裝置。
8 液壓系統(tǒng)
8.1 液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB 3766中的有關(guān)規(guī)定。
8.2 液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有防止過(guò)載和沖擊的裝置，安全溢流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%，系統(tǒng)的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力。
8.3 液壓系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置防止液壓缸和工作機(jī)構(gòu)因自重引起下滑或因管路破裂、泄漏而導(dǎo)致超速下降、墜毀的裝置。
8.4 液壓驅(qū)動(dòng)的支腿或穩(wěn)定器，應(yīng)設(shè)有在液壓回路出現(xiàn)故障時(shí)，防止其縮回的裝置。
8.5 按破裂強(qiáng)度而定的所有液壓系統(tǒng)的零部件（如軟管、硬管等），其最低破裂強(qiáng)度不應(yīng)小于系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力的3倍。
8.6 凡以液壓傳動(dòng)方式操作的高空作業(yè)機(jī)械，在系統(tǒng)上應(yīng)配有相應(yīng)的保護(hù)措施，以防止當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，高空作業(yè)機(jī)械失去控制。
9 電氣系統(tǒng)
9.1 在電氣系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有切斷電源的總開關(guān)。
9.2 凡以電力傳動(dòng)方式控制的高空作業(yè)機(jī)械，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)配有相應(yīng)的保護(hù)措施，以防止在電路出現(xiàn)故障時(shí)，設(shè)備失去控制。
10 穩(wěn)定性
10.1 水平面上的穩(wěn)定性
高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的水平地面上，且其穩(wěn)定性應(yīng)滿足下列條件：
a） 平臺(tái)在額定載荷作用下，將平臺(tái)舉升到最大高度后，在其周邊任一點(diǎn)施加最大規(guī)定側(cè)向力時(shí)應(yīng)穩(wěn)定。
b） 平臺(tái)承受1.5倍額定載荷，其重心可置于平臺(tái)周邊內(nèi)距周邊300mm的任一點(diǎn)處，在工作范圍內(nèi)的各位置上應(yīng)穩(wěn)定。
c） 平臺(tái)若能伸出，必須能使平臺(tái)伸至極限位置。在伸出部位承受1.5倍該部允許的最大載荷時(shí)，其重心可置于伸出平臺(tái)周邊內(nèi)300mm的任一點(diǎn)處，在工作范圍內(nèi)的各位置上應(yīng)穩(wěn)定。
10.2 斜面上的穩(wěn)定性
10.2.1 使用支腿作業(yè)的高空作業(yè)機(jī)械除特殊要求外，不允許應(yīng)用在斜面上。應(yīng)用在斜面上的特殊高空作業(yè)機(jī)械也必須符合10.2.3的規(guī)定。
10.2.2 不用支腿作業(yè)的高空作業(yè)平臺(tái)必須符合10.2.3的規(guī)定。
10.2.3 高空作業(yè)平臺(tái)置于與水平面成3o的斜面上，整機(jī)處于最易傾翻的狀態(tài)下，平臺(tái)承受1.33倍的額定載荷應(yīng)穩(wěn)定。
10.2.4 工作時(shí)必須使用支腿或其他穩(wěn)定裝置應(yīng)加以說(shuō)明。
10.2.5 高空作業(yè)車在斜面上的穩(wěn)定性要求應(yīng)符合GB 9465.2—88中4.4.2的規(guī)定。
11 絕緣性
11.1 具有絕緣性的高空作業(yè)機(jī)械，應(yīng)在說(shuō)明書和標(biāo)牌上清楚的標(biāo)明絕緣體的絕緣范圍以及額定電壓，并在說(shuō)明書中注明絕緣檢測(cè)電壓和檢測(cè)周期。
11.2 具有絕緣性能的高空作業(yè)機(jī)械，每臺(tái)出廠前都應(yīng)進(jìn)行絕緣性能檢測(cè)。
11.3 額定電壓為63kV以上的臂架式高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)設(shè)置檢測(cè)電極并應(yīng)固定安裝在上臂絕緣部分內(nèi)外表面位于上臂絕緣體下端金屬部分50~150mm處，所有連接上臂絕緣部分的液壓和氣壓管，需用金屬連接器與每條軟管連接，并位于絕緣臂的檢測(cè)電極附近。
伸縮臂架式高空作業(yè)機(jī)械的絕緣外表面上的檢測(cè)電極可以是可拆卸的，檢測(cè)電極的位置應(yīng)有固定的標(biāo)記以便再次檢測(cè)時(shí)使用。
11.4 額定電壓不大于63kV的高空作業(yè)機(jī)械不需設(shè)置永久性電極，為了使檢測(cè)一致以進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，在對(duì)同一高空作業(yè)機(jī)械進(jìn)行的每一次試驗(yàn)時(shí)，臂上的電極位置應(yīng)保持相同，試驗(yàn)電壓為90kV、50Hz，并試驗(yàn)3min，電流不應(yīng)超過(guò)1mA。
額定電壓為35kV以下的高空作業(yè)機(jī)械檢測(cè)電壓應(yīng)是50kV、50Hz，要求試驗(yàn)5min無(wú)擊穿、過(guò)熱或其他絕緣性破壞。
11.5 電壓超過(guò)63kV的臂架式高空作業(yè)機(jī)械，檢測(cè)電壓為額定電壓的2倍，要求瞬時(shí)無(wú)擊穿。
11.6 高空作業(yè)機(jī)械如裝有下絕緣體，其檢測(cè)的方法基本上與檢測(cè)上絕緣體的方法相同，其交流試驗(yàn)電壓的有效值為50kV、50Hz，要求試驗(yàn)5min無(wú)擊穿、過(guò)熱及其他絕緣性破壞現(xiàn)象。
11.7 當(dāng)平臺(tái)采用絕緣內(nèi)襯時(shí)，應(yīng)將絕緣內(nèi)襯置入導(dǎo)電溶液里檢驗(yàn)，襯體內(nèi)外的液面至襯體頂部不應(yīng)大于150mm。檢測(cè)電壓有效值為50kV、50Hz，要求在1min之內(nèi)無(wú)電火花，或擊穿襯壁現(xiàn)象發(fā)生。
11.8 具有絕緣性能要求的高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)涂絕緣漆，使用的液壓油應(yīng)確保絕緣性。
11.9 具有絕緣性能的高空作業(yè)機(jī)械都應(yīng)進(jìn)行周期性絕緣性能檢測(cè)。
12 安全保護(hù)裝置
12.1 對(duì)人體有不安全因素的運(yùn)動(dòng)零部件，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。
12.2 必須設(shè)置水平指示裝置，只有當(dāng)?shù)妆P調(diào)整至水平后，高空作業(yè)機(jī)械才能進(jìn)行工作。
12.3 高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)設(shè)置防傾翻報(bào)警裝置，當(dāng)?shù)妆P在任何方向上與水平面的夾角大于3°時(shí)，該裝置將自動(dòng)報(bào)警。
12.4 除手動(dòng)的高空作業(yè)平臺(tái)外，帶有支腿、穩(wěn)定器和伸縮軸的高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)有下車與上車工作裝置的互鎖或鎖定裝置。
12.5 高空作業(yè)機(jī)械上車各動(dòng)作的終點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)有限位裝置。
12.6 高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)設(shè)有緊急停止裝置，并置于操作者易達(dá)到的位置，在誤操作情況下，該裝置可有效切斷所有動(dòng)力系統(tǒng)。
12.7 高空作業(yè)機(jī)械主動(dòng)力失效時(shí)應(yīng)設(shè)有輔助下落裝置。
12.8 對(duì)于平臺(tái)的升降是單獨(dú)的靠起升鋼絲繩或鏈傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，其系統(tǒng)應(yīng)有斷繩、斷鏈保護(hù)裝置。
12.9 高空作業(yè)機(jī)械最大總重量不得超過(guò)選用底盤要求的最大總重量，最大軸荷應(yīng)符合底盤規(guī)定的最大軸荷。
12.10 作業(yè)高度在20m以上的高空作業(yè)機(jī)械，應(yīng)設(shè)置超載保護(hù)裝置。
13 操縱系統(tǒng)
13.1 作業(yè)高度20m以上的高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)備有對(duì)講設(shè)備。
13.2 高空作業(yè)機(jī)械操縱裝置應(yīng)操作方便、靈活、準(zhǔn)確可靠，并應(yīng)有指示牌或標(biāo)記。
13.3 控制手柄的操作方向應(yīng)與控制的功能運(yùn)動(dòng)方向一致，當(dāng)松開控制手柄時(shí)，應(yīng)自動(dòng)回到“�！蔽换蛑虚g位置，而且不能因振動(dòng)等原因離位。
13.4 除手動(dòng)作業(yè)平臺(tái)外，作業(yè)高度大于8m的高空作業(yè)平臺(tái)、作業(yè)高度大于16m的高空作業(yè)車應(yīng)設(shè)有上、下兩套控制裝置，上控制裝置應(yīng)設(shè)在平臺(tái)上，使操作者易于操作，并應(yīng)防止誤動(dòng)作，下控制裝置應(yīng)具有上控制裝置的功能，并能超越上控制裝置，以便出現(xiàn)故障時(shí)，能及時(shí)地在地面進(jìn)行控制。
13.5 操作手柄的操作力及行程應(yīng)符合下列要求：
a） 手操作力不大于100N，操作行程不大于400mm；
b） 腳踏操作力不大于200N，操作行程不大于200mm。
14 司機(jī)與操作者
14.1 操作前
14.1.1 操作者在使用高空作業(yè)機(jī)械之前，必須做到：
a） 經(jīng)培訓(xùn)并通讀使用說(shuō)明書及安全規(guī)則；
b） 應(yīng)熟悉高空作業(yè)機(jī)械上標(biāo)示的所有圖表、警告內(nèi)容；
c） 檢查液壓油、燃油及電氣系統(tǒng)是否符合要求。
14.1.2 在每次交接班前，應(yīng)檢查高空作業(yè)機(jī)械是否存在會(huì)影響使用和操作的缺陷，檢查內(nèi)容如下：
a） 觀察有無(wú)裂開的焊縫或其他結(jié)構(gòu)缺陷、液壓系統(tǒng)的滲漏、控制纜索的損壞、鋼絲繩接頭的松脫及輪胎的損壞；
b） 通過(guò)操作各控制系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保能完成各種動(dòng)作。
所有可疑項(xiàng)目均應(yīng)仔細(xì)檢查，并對(duì)其是否危及安全做出結(jié)論，一切危及安全的因素在使用之前都要予以消除。
14.1.3 在使用高空作業(yè)機(jī)械之前，要檢查工作場(chǎng)地是否存在危險(xiǎn)。例如：壕溝、陡坡、洞穴、碎石、空中障礙、高壓導(dǎo)線，以及其他可能引起危險(xiǎn)的地方。
14.2 操作過(guò)程中
14.2.1 高空作業(yè)機(jī)械只能在遵守生產(chǎn)廠的使用說(shuō)明書及安全規(guī)則的情況下使用。
14.2.2 在每次工作時(shí)，操作者應(yīng)做到：
a） 檢查空中障礙及高壓線，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)自始至終使平臺(tái)與帶電高壓線保持安全距離，不得越過(guò)；
b） 一定要在堅(jiān)實(shí)而平整的地面上才能工作；
c） 必須使平臺(tái)上的載荷及其分布符合生產(chǎn)廠的規(guī)定；
d） 應(yīng)按生產(chǎn)廠的使用說(shuō)明書使用支腿或穩(wěn)定器；
e） 平臺(tái)上的人員均應(yīng)正確系好安全帶。
14.2.3 對(duì)允許在行駛狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)的高空作業(yè)機(jī)械，在行駛前和行駛中，操作者應(yīng)做到：
a）注視行駛路線并保持良好視野，并且要確保行駛的路面堅(jiān)實(shí)、平整；
b) 要與障礙物保持一定距離。
14.2.4 不允許進(jìn)行特技駕駛或其他花樣駕駛。
14.2.5 在工作過(guò)程中，平臺(tái)上的工作人員要始終有一個(gè)穩(wěn)定的立腳點(diǎn)。
14.2.6 在作業(yè)過(guò)程中，出現(xiàn)任何故障或誤動(dòng)作時(shí)應(yīng)立即排除，方可繼續(xù)使用。
14.2.7 禁止變更、修改或廢棄安全裝置。
14.2.8 當(dāng)平臺(tái)進(jìn)行上升、下降或移動(dòng)時(shí)要注意防止鋼絲繩、電線、軟管等纏繞。
14.3 其他要求
14.3.1 油箱
a) 不允許在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下填加燃油，填加燃油時(shí)不得濺出。
b) 不允許在工作狀態(tài)下填加液壓油。
14.3.2 電池充電
電池充電只能在敞開始、通風(fēng)良好并且無(wú)煙霧、無(wú)明火的情況下進(jìn)行。
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