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·ROBT-14-32T內(nèi)燃柴油叉車，擁有12種不同型號模式用于不同性能選擇，適用于高強(qiáng)度工作環(huán)境。采用寬視野門架以及世界一流組件；
·包括康明斯發(fā)動機(jī)，凱斯勒車橋，ZF變速箱。Parker液壓元件和MICO制動元件，滿足客戶高品質(zhì)要求。
·大噸位叉車按照現(xiàn)代人體工程學(xué)設(shè)計(jì)思路，整車在多種環(huán)境下更具操控性。以操作舒適度為設(shè)計(jì)核心，安裝有可傾·翻駕駛室，可調(diào)節(jié)座椅安全帶，監(jiān)控?cái)z像頭。
·這些設(shè)計(jì)能滿足絕大多數(shù)客人的嚴(yán)格要求。

智能化設(shè)計(jì)
·在車載CAN-Bus系統(tǒng)下，緊密的結(jié)合了車輛控制模塊（VMC）和發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）。從而達(dá)到了數(shù)據(jù)的及時交換的可用性。系統(tǒng)線路布線清晰明了，增強(qiáng)了系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)。CAN-Bus系統(tǒng)提供了出色完整的診斷能力，簡化和方便了車輛的維修。

出色的燃油經(jīng)濟(jì)性
·配備全電控高壓共軌燃油系統(tǒng)且符合歐III排放的Cummins發(fā)動機(jī)，減少排量；
·較低的額定速度程序來抵消燃料消耗；
·HPCR ECM系統(tǒng)比傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)在維護(hù)方面更具燃料經(jīng)濟(jì)性。

世界級高效傳動
·德國進(jìn)口的ZF變速箱具有以下這些特點(diǎn)：
·可逆的動力換擋控制；
·3前3后速度；
·靈敏的速度控制；
·降低運(yùn)行消耗；
·減少工作噪音。

帶有濕式制動器的驅(qū)動橋和全液壓制動系統(tǒng)
·德國凱斯勒驅(qū)動橋配備多篇全封閉的濕式制動器，免維護(hù)且制動力矩大；
·美國MICO公司提供的全液壓制動系統(tǒng)元件，具有更高效可靠且平穩(wěn)的制動性能。

超越的能見度和很好的維修性
·寬視野駕駛室能提供操作者360度視野范圍；
·大弧度設(shè)計(jì)前窗，帶有有色安全玻璃，提供更好可視度；
·后窗采用一體式玻璃設(shè)計(jì)；
·最大限度使用玻璃材質(zhì)，最大幅度增加了視野；
·后視鏡于駕駛室一體，不易破損并保證了清潔；
·具備外部攝像頭和駕駛室內(nèi)部顯示器；
·發(fā)動機(jī)機(jī)罩蓋具有流線型弧度，提高了后視視野；
·寬視野門架充分提高了載荷時和其他工作區(qū)域的視野；
·能向后打開的機(jī)罩和可傾翻的司機(jī)室，使叉車的維護(hù)、保養(yǎng)更方便。